Der größte Unterschied zwischen beiden besteht darin, dass die Baukosten für einen Portalkran geringer sind. Um die Last zu tragen, benötigt ein Brückenlaufkran deutlich mehr Struktur, was die Gesamtkosten des Krans erhöht. Brückenlaufkrane benötigen Säulen über die gesamte Kranlänge, um die beiden Laufbahnträger zu stützen, während Portalkrane nur einen Satz aufrechter Strukturen und keine Laufbahnträger benötigen. Da ein Portalkran den Boden als Stützstruktur verwenden kann, spart eine typische Installation Tausende Pfund Stahl und Arbeit.
Raumnutzung – Ein Portalkran hat beispielsweise keine Säulen, aber eine Schiene, die über die gesamte Länge der Laufbahn am Boden verläuft. Dies macht es erforderlich, diesen Bereich der Werkstatt abzutrennen und ausschließlich für den Kran zu reservieren. Bei einem Brückenkransystem befindet sich alles in der Luft, daher kann der Raum unter dem Kran für Gehwege, Türen oder Lagerung genutzt werden. Dieser Bereich wird nicht vom Kran abgedeckt, ist aber kein ungenutzter Raum. Daher können Sie mit einem Brückenkran den Raum besser nutzen und gleichzeitig dieselbe Fläche abdecken.
Sicherheit und Wartung von Kränen – Beide Kransysteme erfordern regelmäßige Wartung und Inspektion durch eine kompetente Person. Die Komponenten eines Brückenlaufkrans befinden sich höher über dem Boden, was die Inspektion schwieriger macht. Alle Funktionsteile eines Portalkrans befinden sich auf dem Boden und sind leicht zugänglich. Gleichzeitig sind die Schienen des Portalkrans anfälliger für Schäden, da sie sich auf dem Boden befinden. Portalkrane stellen ein erhöhtes Sicherheitsrisiko dar, da sie elektrische Leitungen und Quetschstellen auf Bodenhöhe aufweisen.
Fähigkeit, Lasten zu übertragen – Eine meiner Meinung nach unterschätzte Eigenschaft von Portalkränen ist die Fähigkeit, eine Last über die vertikale Stütze hinaus und aus dem Wirkungsbereich des Krans heraus zu heben. Dies ist in Werften sehr beliebt, wo ein freitragender Teil eines Portalkrans verwendet wird, um Schiffscontainer von Schiffen zu ziehen und sie zwischen den Stützen zu lagern. Ein weiterer freitragender Teil auf der anderen Seite wird zum Beladen von LKWs verwendet. Dies ist nur mit einem Portalkransystem möglich, da Brückenlaufkräne feste Laufbahnträger haben, die dies verhindern. Diese Art von Betrieb bietet Potenzial in einem Hybridkransystem über einem Stahllager, wo der freitragende Teil des Krans verwendet wird, um Stahl von einem LKW zu entladen, der parallel zur Länge des Krans geparkt ist. Das Material kann unter dem Hauptkörper des Krans sortiert und gelagert werden. Ein weiterer Anwendungszweck, der mir in den Sinn kommt, ist der Transport einer Last über die Krangrenzen hinweg von einer Werkstatthalle zur nächsten. Bei einem Brückenträger müssten Sie die Last absenken und sie auf andere Weise über den Totraum bewegen, während Sie bei einem Portalkran die Last einfach über einen auskragenden Teil verschieben könnten.
Temporäre Installation – In Situationen, in denen das Kransystem nur eine temporäre Installation in einem Gebäude ist, wäre ein Portalkran wirklich von Vorteil. Wenn Sie ein Geschäft oder eine Fabrik mieten, anstatt Geld für einen Brückenkran auszugeben, der das Gebäude nie verlassen würde, könnten Sie ein Portalkransystem entwerfen, das zu einem späteren Zeitpunkt relativ einfach an einen neuen Standort transportiert werden könnte.
